丽水在线-新闻-八百年,龙泉窑的前世今生

    引言

    穿越时光，800年前，一艘满载货物的商船扬帆出海，突然风起云涌，惊涛骇浪吞噬了飘摇的木船……

    静静地，静静地，沉入海底的商船安详地睡着了。不管海面有多少波涛汹涌，也不管历史有多少风云变迁，在海底，就是一个隔绝的世界，除了成群小鱼在不停地穿梭着，就是虾贝在慢慢地爬行着，掀起的薄薄沙土，几百年来，覆盖了一层又一层。

    800年后，沉睡着的古船被惊醒了，当它完整地从海底浮出水面时，引来了全世界无数的目光与期待，船上数以万计的商品，是巨大的宝藏，是艺术的天堂，更是古国文明与繁荣的见证。

    2007年12月22日，举世瞩目的“南海一号”终于重见天日，在这艘沉睡海底800年的南宋古船中发现了大量的龙泉青瓷，也由此引发了人们各种猜想，为何船上青瓷会有如此之多？这些青瓷出自于哪里？从哪里起运？又要运往何方……

    带着问题，记者于近日赶到了“青瓷之都”龙泉，走访了有关专家与学者，从古到今，在浩瀚的历史长卷中，寻找着答案。

     谜团一：哪里来？   “南海一号”新闻发布会上，广东省阳江市新闻发言人称，南宋古船“南海一号”有文物6至8万件，其中以陶瓷为主，主要来自龙泉窑、景德镇窑。   “龙泉窑出现在‘南海一号’上，这并不意外。”龙泉博物馆馆长吴秋华说，早在1976年，韩国新安海底沉船打捞出水的1万多件的瓷器，其中9000多件是龙泉青瓷。更何况世界各地博物馆中，都珍藏有大量的龙泉青瓷。

    龙泉窑始于三国两晋，形成于北宋，兴盛于南宋和元，衰落于晚明和清，它是在越窑和瓯窑基础上发展起来的。800年前，宋高宗赵构在临安(今杭州)称帝，面对中原沦陷，战事不断，国库紧张，发展国际贸易是最赚钱的途径。朝廷一方面努力开拓海上线路，一方面鼓励国内手工业发展，在众多出口商品中，陶瓷最受外国人喜欢，因此给龙泉窑带来了勃勃生机。

    两岸青山，八百里瓯江。龙泉境内丰富的瓷土矿和树木森林，为青瓷烧制提供了得天独厚的条件，瓯江也为青瓷运输提供了天然水路。据史料描述，当时龙泉“窑群林立，烟火相望，江上运瓷船往返穿梭，日夜繁忙”。

    当代考古发现，南宋时，瓯江两岸有龙泉窑遗址500多处，其中龙泉境内就有260多处。而龙泉青瓷有关专家介绍，一座龙泉窑一次装烧量可达3至5万件，每年可烧制2至4次。按最低限度计算，500多处龙泉窑，青瓷每年产量起码在3000万件以上。如此之多的龙泉青瓷，除了少部分进贡宫廷和流落民间外，其它均被朝廷用作了出口贸易商品。

    “龙泉就是当时的‘国家级出口基地’，大量的龙泉青瓷换回了巨额财富。”龙泉市委书记赵建林笑呵呵说，龙泉窑从宋元辉煌到明清衰落，如今又从复兴走向中兴，目前，龙泉已有青瓷企业130多家，年生产总值达到了2亿多元。

     谜团二：哪里去？

    自古以来，我国就开辟了海上“陶瓷之路”。国际著名陶瓷学家、东京名誉教授三上次男博士著作《陶瓷之路》中说，从中国东南沿海各港口起，一直到印度洋沿岸的波斯湾、阿拉伯海、红海和东非沿海，处处都有龙泉青瓷的遗迹，这条漫长的“陶瓷之路”，实际上就是中国陶瓷，特别是龙泉青瓷所开拓出来的。

    有着“处州十县好龙泉”美誉的龙泉，在古代是一个水路发达的经济贸易中心，龙泉青瓷可以从瓯江到温州，或转运宁波、泉州、广州出口，也可以从闽江到福建，转运到泉州或广州出口。沿着海上“陶瓷之路”这条路线，运往亚非欧30多个国家和地区。

    到了南宋，海运中心由广州转移到泉州，朝廷又先后在温州、宁波等地设立了海关。一般运往韩国、日本的货物由宁波起运，而运往东南亚、非欧等国的货物则由泉州或广州起运。

    当时，龙泉在瓯江边共建有20多处码头，龙泉青瓷直接从龙泉装船起运，到温州、宁波、泉州和广州等港口后，换上大船而漂洋过海。1978年，宁波在东门口海运码头遗址中就出土了大批宋元时期的龙泉青瓷，估计是因运输损坏而丢弃于码头的，数量之多，品种之丰富，令人叹为观止。

    “‘南海一号’走的路线就是‘陶瓷之路’，再次证明了龙泉青瓷大批量出口海外。”浙江省文物考古研究所研究员、著名瓷器研究专家、龙泉窑现场发掘领队沈岳明说，从古至今，只要是“陶瓷之路”沿线的国家与城市，都留有龙泉青瓷美丽的身影。

    土耳其伊斯坦布尔是古代“陶瓷之路”的终点站，该城市博物馆至今藏有中国古陶瓷1万件，其中龙泉青瓷就占了1300多件，有小巧精致的夹层碗、莲瓣盘等，也有浑然大气的梅瓶式的罐。

    “以前漂洋过海要好几年，如今只要几小时。”刚从阿联酋参展回来的龙泉市经贸局局长徐东华说，古代龙泉青瓷出国只能靠海运，而今“海、陆、空”都可以了，此次，龙泉组织了三家青瓷企业飞往阿联酋参展，没想到龙泉青瓷依旧受当地人喜爱，不仅所带产品销售一空，还拿回了大量的订单呢。

    开辟新的“陶瓷之路”，让龙泉青瓷在海外重振雄风，这已成了龙泉新生一代青瓷人的梦想。目前，龙泉市委、市政府确立了“做精艺术瓷，做大日用瓷”的目标，让大批量的日用瓷、包装瓷、工业瓷等产品走出国门。

    谜团三：为何不变色？

    不知打捞出来的“南海一号”古船上到底有多少龙泉青瓷？但从先前打捞出来的几千件陶瓷精品看，龙泉青瓷令人震惊的是，经过800年海水的侵蚀，它的釉色依然光彩夺目。

    在阳江水下文物展览馆中，龙泉组织的赴“南海一号”考察团有幸目睹了两件出水的珍贵青瓷，那就是“青釉菊瓣纹盘”和“青釉划花碗”。“青釉菊瓣纹盘”高约5厘米，口径20厘米左右，盘子的周围雕刻着菊花状的花瓣。“青釉划花碗”高约10厘米，口径约15厘米，瓷碗内部画有浅浅的花纹。

    “先前我们以为‘青釉菊瓣纹盘’里盛满了水，后来才知道是青瓷釉色所散发出的滋润色泽。”中国工艺美术大师、浙江省青瓷协会会长徐朝兴说。这位被誉为龙泉青瓷泰斗人物的徐朝兴，从事龙泉青瓷行业已有50余年了，但看见“南海一号”中出水的两件青瓷，依然掩饰不住内心的激动。

    徐朝兴还说，在两件瓷器中，“青釉菊瓣纹盘”尤为珍贵，它盘沿薄如纸，色如玉，即使在室内光线不充足的情况下，还能发出淡幽、圆润的青光。这说明南宋时期龙泉窑的工艺水平已经有了很高造诣。

    在南宋，全国政治经济文化中心南移，北方的汝窑、定窑等名窑又被战火所破坏，其制瓷技术传到南方。这时的龙泉窑结合南技北艺，不仅胎釉配方、造型设计、上釉方法、装饰艺术及装窑烧成等有了重大突破，特别是南宋晚期烧制成功粉青釉和梅子青釉，达到青瓷釉色之美的顶峰。

    “从厚胎薄釉到薄胎厚釉，这是南宋时期龙泉青瓷制作工艺一个重要的转型。”浙江省工艺美术大师、龙泉市青瓷协会会长徐定昌说，为了使青瓷釉色光彩夺目，永葆青春，到了南宋后，上个四五道釉也是很正常的。而釉最大的特点就是，耐高温，耐腐蚀，所以，龙泉青瓷即使浸泡在海水里800多年，也丝毫没有变色。

     历史的变迁，时代的发展，科技的进步。如今龙泉青瓷制作不仅使用上了机械操作，还采用了液化气控温烧成系统，并在传统工艺基础上，发展了“哥弟窑胶胎纹片”、“越窑风跳刀”、“多层纹片”等创新技艺。目前，龙泉已有4位国家级青瓷大师和9位省级工艺美术大师，在中华历史名窑的复兴中走在了全国前列。

     “南海一号”考古大事记

    ●1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司在阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外在一艘宋代商船中打捞出200多件瓷器。考古界认为可能与海上丝绸之路有关，引起世界瞩目，该船被命名为“南海一号”。

    ●2000年，考古部门对“南海一号”正式展开调查。

    ●2001年4月，中国历史博物馆水下考古研究中心联合广东省文物考古研究所等单位的水下考古专业队员共12人，搜寻和定位沉船遗址。

    ●2002年3月至5月间，水下考古队再度下水，对海底沉船进行细挖掘、细打捞，打捞出文物4000多件。

    ●2003年10月，广东省文化厅召开《“南海一号”整体打捞方案》专家论证会。

    ●2003年11月，规划、立项“广东海上丝绸之路博物馆”建设项目。

    ●2004年3月，广东省发改委同意筹措资金，在阳江市海陵岛十里银滩建设海上丝绸之路博物馆。

    ●2005年12月28日，广东海上丝绸之路博物馆开工兴建。

    ●2007年1月16日，考古队前往沉船海域开展打捞前最后一次海底勘查。

    ●2007年4月8日，“南海一号”整体打捞工程正式启动。

    ●2007年7月，“南海一号”沉船有望浮出水面。

    ●2007年12月22日，“南海一号”成功浮出水面。

    ●2007年12月28日，“南海一号”入住广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”。

    来源:《丽水日报》本报记者李琳周华俊通讯员周晨婧