青田县运输局局长 麻权波

1、青田城市公交的现状是怎么样的？

【麻权波】：自2013年7月城市公交改革实现公车公营以来，青田城市公交取得了长足发展，表现在基础设施不断完善、业务范围不断拓展、服务水平不断提高，相继荣获了市劳动模范集体和省、市敬老文明号等荣誉，群众满意度明显提高。

2、从这些荣誉看来，青田的城市公交发展成效是非常不错的，那作为交通管理部门，你们为此都做了哪些工作呢？

【麻权波】：我们主要做了三个方面工作：

一是重规划，抓长远。我们始终坚持规划引领，着眼未来，谋求城市公交的长远发展。近年来，我们相继编制完成《青田县中心城区公共交通专项规划》和《青田县城市公交三年发展计划》等规划，并根据城市公交的发展及时组织修编，指导城市公交发展。

二是重投入，抓建设。我们始终坚持城市公交优先发展战略，不断加大资金投入，公交配套设施不断完善。五年来，共投入2000多万元资金，相继建成高湾公交枢纽站、黄浦公交停车场和避风遮雨停靠站，解决了公交车随意停放、路边调度等问题；投入近2000万元资金购置公交车51辆，解决了乘客安全、舒适乘车需求。  

三是重服务，抓提升。我们紧紧围绕服务民生本职，创新工作载体，公交服务水平不断提高。近年来，我们实施企业内部清单式管理，在管理人员紧缺的情况下，探索提高企业员工工作效率。在前期充分调研的情况下，相继推出星级公交车评比、敬老文明号创建、最美公交班线创建等活动，围绕安全行车、文明用语、环境整洁、尊老爱幼等方面开展考核，驾驶员素质明显提高，涌现出了一大批先进典型人物。

四是重民意，抓落实。城市公交作为重点民生行业，群众高度关注，对代表委员的建议提案，我们坚持创造条件抓落实。近年来，每年代表委员的建议提案不下10件、网络问政不少于30条，对于民生述求，我们总是竭尽全力抓落实。5年来，我们开通了高湾至湖边等3条公交线路，公交线路由2条增加到5条，营运里程由17.9公里增加到67.25公里，实现城市公交县城建制区全覆盖；新增或更新公交车51辆，其中新能源公交车20辆，新能源公交车占有率全市率先达到40%；

3、在这些取得的成效中，麻局长您认为最大的创新亮点表现在哪些方面？

【麻权波】：印象较深的有两点：一是多措并举、五车并行。目前，青田公共交通出行方式有城市公交车、城市微巴、公共自行车、分时租赁汽车、滴滴出行。二是支付灵活、出行方便。所有公共交通工具除了支持传统的投币、银联刷卡支付外，还支持支付宝、微信等新型移动支付，公共自行车也开展扫码租车业务。

4、随着城市交通治堵工作的不断推进，青田的公共自行车发展，也是经历了从无到有的阶段，借今天这个机会，也请麻局长给大家作一下介绍。

【麻权波】：好的。根据城市交通拥堵治理工作需要，我县于2016年12月完成首期300辆公共自行车投放，实现公共自行车零的突破。其方便、轻松、健康的出行方式，得到了市民的肯定和欢迎，2017年我县再次投放公共自行车200辆，并对原有的公共自行车服务点及车辆进行了服务升级，在全市率先开展手机APP扫码租车服务，实现租还方式多样、扫码刷卡并行，更好地为侨乡市民提供了方便、优质的服务。

目前，我县29个公共自行车服务点、500辆公共自行车，在主城区内形成了一个闭合循环的公共骑行网络，极大方便了市民群众的中短距离出行。据统计，如今青田县公共自行车日均使用率超过1000人次，有效地提升了城市公共交通出行分担率。

5、那么接下来青田县还有公共自行车发展计划吗？

【麻权波】：有的。2018年青田计划建设公共自行车租赁系统（三期）项目，计划建设公共自行车点位24个，新增公共自行车300辆。建成后，公共自行车点位将覆盖青田县城三个街道，使青田县公共自行车网点密度进一步加强，分布更为合理，更好地为侨乡民民提供更方便、更优质的服务。

6、我们了解到，作为城市公共交通发展的创新亮点，青田的城市微公交是走在全市前列的，其难度也可想而知。那么，青田为什么要发展城市微公交呢？

【麻权波】：青田是著名的华侨之乡，是隐藏在深山里的国际化都市。但是城区面积狭小、主要街道狭窄，难以开通城市公交，城市微公交作为城市公共交通体系的有益补充，是提升城市品位的必然发展趋势。为改善城区交通环境，提升侨乡城市品位，助推旅游风情示范小镇创建，青田县结合实际提出了发展城市微公交和三轮车淘汰转型方案。

7、目前，青田现行的2条公车公营微公交是如何运行的？青田市民反响如何？

【麻权波】：2018年1月11日，我县推出了塔山公园-太鹤山公园和塔山码头-火车站两条公营微公交路线，投入营运车辆共25辆，收费暂定2元，线路制定充分考虑了县城主要景观带布局及群众出行的需求。线路开通后群众反响热烈，上座率基本保持在65%左右。

8、在微公交发展方面，青田县最大的阻力是三轮车的转型淘汰，那么这方面的工作，目前推进情况如何？

【麻权波】：目前，民营非定线微公交营运资格确定。根据《青田县城市微公交发展暨三轮车转型工作方案》，今年1月已完成680辆三轮车的申报登记工作，并通过抽签分配、自由组合的方式确定241个民营微公交运营资格。

三轮车回收切割工作方面推进顺利。成立回收处理工作小组，负责三轮车回收工作，截止目前共回收切割处理三轮车467辆（其中机动车辆8辆），已经兑付三轮车回收资金1324.6万元；

民营微公交上岗证培训也已经全部完成。通过和侨乡汽校的对接合作，分三批完成了380人次民营微巴营运人员上岗证培训工作。

此外，民营微公交已经全部签订车辆采购合同。通过全面的市场调研、微公交车主民意调查，通盘考虑品牌、价格、质量、安全、外观、售后服务等因素，组织工作组赴广西柳州开展深入调研，最终选定柳州五菱汽车工业有限公司生产的“五菱电动观光车WLD2060车型”作为青田微巴车型。目前241台民营微公交已与生产厂商签订全部购销合同（锂电池120台、铅酸电池121台），预计第一批车辆6月底到位投入使用。

9、为实现青田城市微公交有序规范运行，下一步，你们交通运输局还有哪些保障举措？

【麻权波】：为实现城市微公交有序规范运行，进一步提升青田交通品质及城市形象，我局将围绕“提升服务质量”这一核心，探索特色服务管理模式。

一是在完善政策制度上下功夫，制定出台《青田县城市微公交管理办法》，部门联动打击非法营运。

二是在提升从业人员素质上下功夫，组织开展驾驶员交通安全法规培训、文明礼仪培训，统一着装、持证上岗，展现青田微公交优良形象。

三是在从业人员日常管理上下功夫，出台管理制度，开展优质服务星级评比，每年评出优质服务人员50名。

四是设计公交出行服务平台APP，构建提供实时叫车、预约车辆等服务的微出行服务平台，突出青田特色，提供高水平服务。