龙泉市交通运输局党组书记、局长 付建伟
2018-06-26 09:12:50 来源： 丽水在线
【主持人】：我们了解到，龙泉市交通运输局今年的建设项目多，任务重，有一大批的重大项目正在开工建设，具体的请付局长给我们听众朋友介绍下。
【嘉宾】在全市上下呈现出“争先进位大赶超”的浓厚氛围下，我们龙泉市交通运输局也不甘落后，拿出砥砺前行、奋斗赶超的坚强姿态，以项目为抓手，勇当服务全市经济社会发展的排头兵。2018年，计划实施续建、新建交通项目23个，项目总投资172.3721亿元,累计完成投资6.51亿元，年度计划完成投资14.5434亿元（其中铁路7亿元、公路7.5434亿元），力争实现固定资产投资增长10%。以“争先进位大赶超，项目攻坚大会战”为载体，迅速开展“龙泉市重点交通项目建设百日攻坚”、“龙泉市交通项目政策处理百日攻坚”等专项行动并取得了实质性的效果。一批重大项目如期开工，塔石隧道应急工程、住溪至上垟红色旅游公路（宝溪—宝更段）改建工程等顺利开工建设；一批在建工程强势推进，G322安仁至西街段改建、赵麻淤至下堡公路改建等工程，一季度，完成交通固定资产投资3.119亿元（其中铁路1.7亿元），完成年度目标任务的21.9%。
【主持人】：的确是不少的重点工程重大项目，另外，我们听说龙泉要建通用机场了，有这回事吗，具体情况是怎么样的？
【嘉宾】是的，2015年9月，根据我省出台的《浙江省通用机场发展规划》，明确将龙泉通用机场规划为全省7个一类通用机场之一（现标准为A1类通用机场）；2017年2月，根据《2017-2018年浙江省通用机场建设推进计划》，省发改委将龙泉通用机场列入重点推进的17个通用机场项目之一；2018年3月，根据《关于加快推进2018－2019年通用机场重点项目建设的通知》，省发改委再次将龙泉通用机场列入中2019年重点推进前期项目清单。为加快龙泉通用机场项目建设，我市成立了由市委书记王顺发、市长吴松平担任组长的通用机场项目建设领导小组，由市人大主任叶石玄仙领办，下设机场办，设在交通局，专门负责通用机场建设事宜。该项目按照“一次规划，分期实施”原则，打造龙泉市“通用机场+航空培训基地+航空制造业基地+航空主题乐园”项目。计划到2020年，完成一期工程，按民航相关标准建设成A1类通用机场，工程总投资约5亿元，用地面积600亩。2018年，计划完成项目选址，开展选址报告评审并争取通过民航地区管理局等部门对选址的批准，同时完成可行性研究报告的编制。目前，龙泉市通用机场建设项目已进入前期选址阶段。
【主持人】：农村公路事关百姓民生，我们龙泉在这方面上是怎么做的？
【嘉宾】龙泉市位于浙西南浙闽贛边境，辖八镇七乡四街道、444个行政村，全市总面积3059平方公里，境内山区、丘陵约占全市面积的90%，素有“九山半水半分田”之称，是典型的山区型县（市、区）。一直以来，我市高度重视农村公路建设，将其作为十大民生实事来抓。截止2017年年底，我市现有农村公路2255.47公里，全市444个行政村全部实现通达率、硬化率、通车率100%。但是，我市农村公路等级标准普遍偏低，重建轻管的现象仍存在。近年来，我市深入贯彻落实习近平总书记“四好农村路”建设重要指示批示，实现“高标准‘建好’、严要求‘管好’、优措施‘养好’、强服务‘运营好’”四好农村路。近一年来，完成农村公路建设投资近1亿元，建成通车道路22公里；全面完成444个“村村通”客车工程，实现行政村通车率100%；新建客运站2座、港湾式停靠站50座、农村康庄小巴17辆，受益群众达15万人。国、省干道好路率达到98%以上，县道、乡道养护优良率分别达98%、85.6%，创建完成“四好农村路”示范线80公里。2018年，我市计划新改建农村公路107.4公里，创建示范乡镇1个，完成大中修工程20条、109.46公里，提升改造7条、69.61公里，改造危桥2座，筹备建设普通公路服务站4个，全力加快“四好农村路”示范县创建步伐。
【主持人】：美丽经济交通走廊，一头连着山城的绿水青山，一头连着百姓的美好生活。龙泉市交通运输局是如何创建美丽经济交通走廊的？我们请付局也给大家介绍下。
【嘉宾】美丽经济交通走廊中“美丽”是指通过全面优化路域环境、功能配套、特色风貌和管理，带动沿线地区环境品质全面提升，而“经济”指拓展产业发展新空间。根据《丽水市美丽经济交通走廊建设总体规划》，结合我市自身优势（红色之旅、特色小镇、古窑文化、海丝之路），第一时间编制完成了《龙泉市美丽经济交通走廊规划》，是丽水市首个编制完成美丽经济交通走廊规划的县（市、区）。我市依托“美丽经济交通走廊示范县”创建这个平台，坚持“一核两脉三点五环”四位一体的创建模式，将美丽经济交通走廊打造成为我市一张金名片。“十三五”期间，计划重点打造三条线路，总里程341.19公里，估算总投资60.33亿元，其中包括金村至龙泉城区段工程，全长62公里，估算总投资6.8亿元；环紧水滩库区道路工程，全长120公里，估算总投资15.2亿元；住龙至小梅（金村）公路工程，全长96公里，估算总投资26.8亿元。2018年，投资6000万元重点创建G322国道安仁至花桥段、G528国道龙泉至小梅段、X109西独线龙泉至岩樟段3条精品示范路，同时逐步开展其它11条美丽公路的提升改造工作，全线整合“山水田林路，城镇乡村景”资源，着力发展优势，进一步提升美丽经济交通走廊创建龙泉样板。
【主持人】：我们了解到，龙泉群众反映的龙泉市城乡之间缺少快速的交通网络，对此，你们是怎么看的？
【嘉宾】根据我市交通现状分析，虽然公路路网密度大、里程长，但现有公路等级整体偏低，国省道占比少，农村公路占比多，且弯多路窄、线型复杂、上等级道路少，群众反映的市内城乡之间缺少快速交通网络的问题确实是存在的。例如道太、龙南、屏南等乡镇与龙泉市区之间缺少快速交通网络，仅靠几十年前护林道路改造而来的县乡公路相连，这些公路道路等级低、设计时速慢，且不具备大幅度提升改善空间。另一方面，乡镇间交通“不畅”，目前龙泉基础交通网络仅处“放射型”交通网络，尚未完全形成四通八达的“蛛网型”交通网络。例如城北、住龙、上垟、小梅等乡镇间基本无一条可以实现快速联通的道路。为此，我市提出了“打通‘两条主动脉’，打造境内‘1小时交通圈’”的目标，把区域干线路网和农村路网建设作为工作重点，重点打通两条“环状主动脉”，构建内部畅通网络。一是打通外环主动脉。投资38亿元建设G528国道住龙至小梅（金村）公路改建工程，按二级公路标准建设，路线全长约70公里，项目全线贯穿住龙、宝溪、竹垟、上垟、小梅等多个乡镇，填补龙泉西南区域干线网空白；规划投资40.7亿元建设仙居至庆元公路龙泉段项目，按二级公路标准建设，路线全长82.8公里，分两期实施，项目全线贯穿道太乡、塔石、剑池、兰巨、龙南，终至龙南乡龙案与庆元百山祖乡交界，填补龙泉东南区域干线网空白；同时，结合现有S227省道、正在改建的G322以及改建完成的S328省道，基本可实现农村群众交通条件跨越式发展，形成市域道路交通内畅网络格局。二是打通内环主动脉。计划建设龙泉绕城东路（小白岸至塔石）工程，路线全长29公里，按二级公路标准建设，估算总投资约11.5亿。与322国道、528国道、工业园区道路形成区域干线路网环线，极大地提高路网连通度，大大缓解龙泉城区内交通压力。
【主持人】：针对龙泉交通“对外不快”的问题，你们有什么打算？
【嘉宾】2007年丽龙高速开通、2013年龙庆高速开通、2016年龙浦高速开通，这些高速的建成通车逐步加快了我市对外交通速度，但是不可否认我市对外交通依旧“不快”，龙泉至省会杭州的行车时间尚需4个半小时，未能跻身省会到设区市“3小时交通圈”。针对这一现状，我市计划在已建成的丽龙高速、龙庆高速、龙浦高速基础上，实施浙西南美丽通道——金松遂龙高速公路龙泉段项目。根据《丽水市城市总体规划（2013—2030 年）》，提出“进一步加强与温州、金华等周边城市的协调合作, 提升‘秀山丽水、养生福地、长寿之乡’的区域地位”的目标要求，金松遂龙高速公路的建设是必要的、迫切的，该项目也是我市“十三五”综合交通规划“一机三铁四高两纵一横一绕一航道”的重要组成部分，形成连接省、市、县、乡域１小时的快速交通圈，打造浙西南美丽经济交通走廊样板，创建秀山丽水、绿色低碳、互联互通、活力高效的旅游示范“大花园”。金松遂龙高速公路起于金华兰溪市，接轨杭金衢高速公路，丽水境与金华武义的桃溪镇、柳城镇交界，经遂昌（松阳），终于龙泉接丽龙庆高速公路。目前，金松遂龙高速公路龙泉段项目现已开展前期工作，进入丽水境内路线走向方案比选阶段。同时，争取通过省“十三五”中期规划调整，列入省“十三五”规划。
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