松阳县交通运输局局长 黄文伟
2018-08-02 08:46:49 丽水在线
【主持人】： 据我们了解，近年来松阳县交通运输局在推进交通事业发展、服务乡村振兴方面取得了不错的成绩，您能介绍一下相关的情况吗？【黄局】好的。近年来，松阳县交通运输局认真贯彻落实党的十九大精神和建设“交通强国”战略部署，紧紧围绕市委“争先进位大赶超”主题活动和“大花园”建设工作要求，按照“提升大交通，改善微循环”的思路，以“拓通道、内成网、求畅美、强服务”为目标，以重大交通项目建设为龙头，全力推进国省道干线公路建设，扎实推进大交通建设，结合“四好农村路”建设和全域旅游示范县创建工作，通过建设农村联网公路、开展农村公路提升改造、农村公路大中修和安保工程，不断完善区域微循环，着力打造“全县1小时，松古平原20分钟”交通圈。
【主持人】：您能详细的向大家介绍一下松阳县“提升大交通，改善微循环”的规划吗？
【黄局】根据松阳县委县政府重点实施“三大百亿工程”的规划部署，“十三五”期间，我县综合交通基础设施建设投资将达到一百亿元，其中铁路建设投资约56亿，公路基础设施建设投资约36.5亿元，站场、管道建设投资约7.5亿元，涉及铁路建设项目5个，公路基础设施建设实施类项目9个，前期规划项目5个，站场、管道项目6个，最终形成“两铁、两高、一纵两横五线、两道”的综合交通网络布局。
两铁：衢宁铁路、衢丽铁路 两高：龙丽高速、武松龙高速 一纵：S222省道（原50省道） 两横：235国道松阳段（原S220省道）、规划省道仙居至庆元公路松阳段（西竹玉公路） 五线:水韵象溪线、文化卯山线、摄影四都线、茶香江南线、水墨小港线 两道：天然气管道、松阴溪航道
同时，结合我县扎实推进“四好农村路”建设和推进全域旅游示范县创建工作，我们积极对接发改、城建、旅委、农办等部门以及各乡镇（街道），制定了相关建设计划，依托现有公路，通过新建部分公路，改造提升部分公路等措施，重点围绕传统古村落、旅游景点，串连周边景点打造微循环网络。计划实施松古平原微循环，三都、四都区域微循环，板桥、裕溪、象溪区域微循环，大东坝、竹源区域微循环，安民区域微循环，枫坪区域微循环，玉岩区域微循环，新兴区域微循环共8个区域微循环，根据规划，将新建和改建农村公路30余条，总里程近300公里，形成较为完善的交通微循环体系。
并且，大力推进大型换乘中心—各区域换乘点—旅游景点（村庄）三级交通换乘体系建设，结合各区域微循环网络，实现群众和旅客出行的无缝对接：依托松阳火车站、公路客运中心站两大中心站，古市客运三级站、大木山旅游集散中心等建设大型换乘中心，结合国省道和重要县道的改建和新建，同时在各微循环区域内规划建设7个区域换乘点，各换乘点具备客车停放，景区观光车、民宿接送车换乘，电动车、自行车租赁，旅客休息等服务能力，游客和群众可以通过各换乘点疏散至全县各旅游景点和村庄，全方位满足群众各类出行需求。
【主持人】：恩，规划非常详细了，那目前建设情况怎么样了呢？
【黄局】2018年，松阳县计划公路、站场等交通基础设施投资4.15亿元，其中重点项目建设投资3.44亿元，公路养护项目0.71亿元。包含重点建设项目7个，其中续建项目3个，新开工项目1个，重大前期项目3个，以及一批联网公路、农村公路提升改造、大中修、安保工程建设项目。截止目前，完成投资2.56亿元，完成年度投资任务61.7%。续建项目，黄南水库淹没公路改建工程，独山大桥工程，乌弄口至弓桥段公路改建项目快速推进；新建项目，丽水生态产业集聚区松阳赤寿至卯山公路于3月底顺利实现开工；重点前期项目，235国道松阳段改建工程，仙居至庆元公路松阳县水南至枫坪段工程，S222（50省道）松阳雅溪口至裕溪段公路改建工程按照计划节点推进中，其中仙居至庆元公路松阳县水南至枫坪段工程预计在今年10月底开工建设。今年的农村联网公路、农村公路提升改造、大中修、安保工程等农村公路建设项目完成项目招投标工作，并陆续开工建设，在今年年底前全面完工。
【主持人】：听说咱们松阳县在推进“四好农村路”建设，打造美丽经济交通走廊方面，还专门委托浙江省交通规划设计院编制了《松阳县美丽经济交通走廊建设规划》，是吗？
【黄局】是的，松阳县将高水平建设“四好农村路”打造美丽经济交通走廊，助推乡村振兴作为头等大事来抓，在进一步摸清“四好农村路”发展现状的基础上，科学制定“四好农村路”建设规划。委托浙江省交通规划设计院编制了《松阳县美丽经济交通走廊建设规划》，按照一线一景一主题的规划思路，把交通路网建设与乡村经济发展、美丽乡村建设、产业发展、脱贫攻坚、旅游开发等因素有机融合，将沿线的经济、社会、文化发展纳入“四好农村路”建设的内涵。
规划充分结合了城乡空间、旅游发展、产业结构和交通规划，以及境内A级景区和71个中国传统村落分布，确定“一轴、二心、二区”发展模式。融合交通基础设施建设与县域经济社会发展，推动乡村振兴，实现带动沿线产业发展提升、风情风貌提升、生态惠民提升的目标。
【主持人】：咱们松阳交通运输局在如何推进“四好农村路”建设方面确实是下了不少心思，有没有“四好农村路建设”助推乡村振兴的案例？能给大家介绍一下吗？
【黄局】好的，我以四都-三都区域微循环为例介绍一下：
根据建设规划，松阳县交通运输局投资了1500余万元对该微循环区域的上松线、召寨线进行了改造提升，修复完善了各项公路设施，打造了公路各节点小品，将沿线的平田村、西坑村、榔树村、陈家铺村、庄河村等古村落、景点串联成线，连成一体，形成了路在景中、景在路上的全新体验。公路路况的改善，加上县委县政府对古村落保护和开发力度的加大，吸引村民们陆续回乡创业，外来的游客也越来越多，一个个濒临消失的古村也“复活”了。
在拥有900多年建村历史的平田村，由清华大学、中央美院、香港大学等知名大学的教授进行设计，打造成“云上平田”慢生活体验区，一座座原先破败的老屋、旧宅，甚至是牛棚、灰铺被改造成为了一间间精美的民宿客房、餐厅、茶室、咖啡厅，成了游客流连忘返的地方，并在国内外各类评比中频频获得大奖。乡村旅游的火热，也为村子带来了实在的收益，山区出产的纯天然无公害苦叶菜、笋干、豇豆干、萝卜片干等土产成了游客们追捧的热门货，据不完全统计，全村去年通过“民宿+农家乐”的联动作用，为足不出户的村民带来人均1.2万元的增收。类似的情况同样发生在召寨线沿线的西坑、庄河、陈家铺等近10个行政村，这些古村落也依托公路网络的完善，借助独特的古村落资源和生态环境资源，打造乡村旅游业和民宿产业，尽管这些村庄里的民宿价格都在588、688，甚至是988、1088以上，但是在假期和周末还是一房难求，全年的入住率均保持在90%以上，切实带动了当地群众增收，该区域也为我县交通发展助推乡村振兴的一个典范。
【主持人】黄局长，我们了解到，有不少人对交通部门整治超限超载车有一些疑问，想借此问问，目前松阳县交通运输局在治理超限超载方面的职责有哪些呢？
【黄局】松阳县交通运输局在超限治理工作中主要有运输行业管理和超限具体行为管理两大块管理职能，具体管理职能分别由县道路运输管理局和由县公路管理局（路政大队）承担 。运管局主要承担运输企业、车辆营运准入，营业性运输从业人员等方面的源头管理，公路管理局（路政大队）主要承担对具体超限行为的查处。
在实际工作中，公路管理局（路政大队）与交警部门有明确的职责分工，相互协作进行执法。公安交警部门主要负责指挥引导车辆接受检查，并根据路政执法人员的检测结果依法进行处罚；路政管理部门主要负责对车辆进行检测，并责令超限超载车辆消除违法状态，对超载货物进行卸载。
【主持人】那么，黄局长，目前松阳县的超限工作成效如何？存在哪些问题？
【黄局】从我们松阳县来说，超限车辆主要是过境车辆，特别是衢州至温州的大型货运车辆，从非现执法系统上可以很明显看出，在去年12月底开展非现场执法前，每日车辆平均超限率约在50%以上，而且超限车辆特别是6轴的大货车，大都在百吨以上。现在，每日车辆平均超限率大约在20%左右，而且衢州至温州大货车除了散装水泥车外，其他车辆的总吨位都控制在60吨以下，初步实现了当初制定超限治理分步走降重至超限30%以下的目标。但是，超限是一个社会性问题，面对的形势仍然相当严峻，存在的问题也比较多，比如政府相关部门对超限治理的重视程度不够，多职能部门共管和“一超四罚”基本没有实现，各区域、部门还是各自为政，没有形成整治合力。路政队伍的人员不足，非现场执法建设推进缓慢，没有形成全省统一的数据，区域和部门间的共享和异地处理，信用治超也没有进入一个实质性阶段，这些问题都需尽快解决。
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