庆元县交通运输局党组副书记 朱时来
2018-10-30 09:14:03 丽水在线今天反馈来关注两则有关菜市场方面的建议咨询:
有市民反映,丽水市区灯塔小区和后庆小区附近的原灯塔小区菜场被私人购买后现已关闭，导致周边居民购菜困难,现建议：在两个小区附近规划加设菜场，方便居民购菜。另外一则是市民建议,丽水市区汽车东站浙西南农贸城后面新建好一个菜市场，建议农贸城后面设计一扇大门直接连通。下面来听下反馈:
第一则,市场监管局回复:目前该两小区南边有城西菜场，北边有灯塔菜场，两个小区内还有售卖生鲜的超市.可以基本周边居民满足需求；2.市民建议的在两个小区附近加设菜场的建议由于土地等原因目前还不具备相应条件；3.在下步条件成熟时，我们将进行适当布点。
第二则,岩泉街道办事处回复:据了解农贸城后面与菜市场之间暂时还未设计大门连接，出于市民方便考虑，街道办将会向有关部门提出建议后续作为考虑范围。
1、我们对庆元近年来交通事业的发展状况不是很了解，乘着这个难得的机会，能不能先跟大家介绍一下庆元县十三五综合交通是如何规划和执行的？
【朱时来】：好的。“十三五”期间，我县计划完成投资60.05亿元,其中，铁路建设22.00亿元。截止目前，已完成投资20.90亿元，铁路建设完成11.3亿元。
“十三五”规划具体实施的重点主要是落实“4321”计划。其中，“4”是指实现通景联点、东网加密、县县连通、断头路成网四大工程：即江根的仙岩、黄田的台湖山等景区串点连线的“通景联点”工程；兰溪桥水库环湖、荷地至张村等项目的“东网加密”工程，庆元合湖至景宁寨后、朱黄至龙泉郑边、横坑至景宁水溪等项目的“县县连通”工程；下滩至上余、竹口至中济等项目的“断头路成网”工程。 “3”是指健全物流、城乡公交、农村客运三大网络；“2”是指谋划投资200亿项目，其中争取完成投资80亿元、确保完成投资60亿；“1”是指实现县乡镇一小时交通经济圈。
去年，我局根据 “生态立县、产业富县、开放兴县”发展战略，紧扣“大花园”建设，结合县域实际情况，提出了“西进东出、北连南接”的交通发展战略。在“十三五”规划中期评估中，为适应庆元经济发展对交通提出的新要求，积极谋划并向上争取，将仙居至庆元公路庆元段改建工程、举水的转水至龙溪的地虎农村联网公路等项目成功列入 “十三五”的建设项目。
2、目前“十三五”已过半，那么庆元在交通项目建设中做了哪些工作，又有哪些成效?
【朱时来】：“十三五”期间，庆元按计划扎实开展各交通项目建设，主要成效表现为四个“一批”：
一是完工一批，蓬源线蓬桥至隆宫段公路改建工程、特色商业街工程、巾子峰隧道机电及附属工程等项目通过交工验收。
二是续建一批，54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程（高速连接线），即庆元大道黄坛至县城段已建成通车，县城过境段正在有序进行建设；
三是新开工一批，S329（55）省道庆元县兰溪桥段公路改建工程于2017年10月开工建设，S229、S329庆元县火车站连接线工程于2018年6月开工建设，农村联网公路和通景公路、农村公路提升工程、路面大中修工程等一批项目都已开工并在建设中。
四是前期推进一批，庆景公路庆元段改建工程、仙居至庆元公路庆元五大堡至龙溪段工程完成项目立项，G528国道庆元段改建工程完成工可批复，庆寿高速公路开展线位论证。
“百姓之问”
1、 庆元大道余村至五都段，去年说计划在主路护栏外侧建设一条辅道，以便将该路段的路口进行合并完善，进一步保障附近群众交通安全，不知这条辅道是否已建好？
2、 庆元公交车虽然不是很多，但有群众反映公交司机人通过行横道不礼让行人等问题，请问贵局对公交司机行为规范是如何监管的？有GPS卫星定位监控吗？
3、当前，庆元提出了“西进东出、北连南接”的交通发展战略，尤其是对连接南北的主通道仙居至庆元公路工程的谋划，那么该项目的具体情况能介绍下吗？
【朱时来】：该项目作为庆元积极谋划打通我县东部地区的重要工程。2017年3月，我县开始思考、谋划这条二级公路线位。6月20日，袁家军省长莅临庆元调研工作，我们就该项目线位的重要性和必要性作了专题汇报，得到了袁省长的认可，并原则上同意将仙居至庆元公路庆元段线位延伸至浙闽两省交界处，照田圩至举水段可先行组织实施。7月19日，省公路管理局洪秀敏局长率队到我县开展该项目走向的专题调研，同意组织开展仙居至庆元公路庆元五大堡至龙溪段工程各项前期工作。2017年10月，完成该项目五大堡至举水的工可编制，11月21-22日通过了市交通运输局和市发改委联合组织的工程审查。2018年3月，完成了该项目举水至龙溪段工可编制，同年4月19-20日，通过市交通运输局和市发改委联合组织的工可审查。5月获得市发改委的立项批复，目前已启动该项目勘察设计的招标工作。
仙居至庆元公路庆元段工程起点位于龙泉和庆元交界的梅芳坑，终于浙闽边界官下线，路线全长约34.5公里。该工程将我县国家自然保护区、4A景区百山祖、西洋殿、兰溪桥水库、国家3A级旅游景区举水乡月山村、龙溪乡茶香小镇等主要景区串点成线，是一条极具意义的通景路，它将庆元至寿宁下党的里程由原来的67公里，缩短到35公里，是一条打通浙闽边界断头路的连通路，是一条承担着保交护路、动员支前、对空防御等重要任务的极具军事功能的交通战备路；还是一条红色路——福建省寿宁县下党乡，该乡是习总书记提出的精准扶贫示范区、红色教育基地。
4、建设“四好农村路”，是习总书记在2003年任职浙江期间，部署实施的“乡村康庄工程”基础上发展起来的又一民生工程，对于振兴乡村发展意义重大。2018年中央一号文件（文件名称）的公布，又对实施乡村振兴战略进行了全面部署。那么，2018年庆元在高水平建设“四好农村路”方面做了具体哪些工作？对于“乡村振兴”的意义又有哪些体现呢？
【朱时来】：今年，庆元制订了《庆元县高水平建设“四好农村路”的实施意见》和《庆元县高水平建设“四好农村路”三年行动计划》，对全年农村公路路面大中修、提升、安保、联网工程按照谋划在先，前期抢先，实施争先的总要求，全力实施“四好农村路”项目建设。目前，50公里的提升工程、33公里的安保工程和1个农村公路服务站均已完工，48公里的农村公路路面大中修工程现已完成总工程量的92％，完成总投资4853万。此外，庆元在全面摸底“四好农村路”，理顺县乡公路管理体制，创新公路养护机制，打造优等路，消除次差路等方面做了大量的工作。
“四好农村路”建设是交通运输行业响应中央号召，实施乡村振兴战略的重要举措，是富民政策在广大农村的具体体现。其重要作用，我想通过一个具体实例来说明一下。距离庆元县城11公里的后广村，原来村民到县城，坐车加上等车要一个多小时，很不方便，自从庆百公路改建打通了喜鹊隧道，不仅坐车到县城方便了，就是骑电瓶车也才需要二十分钟。据后广村党支部书记介绍，庆百公路改建后，收购商纷纷开着冷藏车前来收购鲜香菇，香菇年年都能卖出较好价位。全村菇民致富了，人均收入从10年前不到1000元，发展到现在人均年收入达12000元，靠的就是便捷的农村公路。
5、现在，百姓越来越重视生态游、“森林游”。今年国庆假期，庆元县巾子峰景区也迎来了成功创建国家4A级景区后的第一个国庆黄金周。那么我们之前在通景公路方面做了哪些工作？
【朱时来】：巾子峰国家森林公园是继百山祖之后庆元的第二个国家4A级景区。为了成功创建，我局主动谋划投入1940万元资金，提升、美化了通往景区的公路，为创成4A级景区提供了条件。一是对庆元县会溪至巾子峰南隧道口美丽风景线公路进行了提档升级，分段重点实施了公路绿化景观提升工程和公路边坡治理工程；二是对巾子峰隧道实施美化、亮化工程，包括增设反光环及标线，装饰白色瓷砖等。
此外，今年我们还着力实施了庆百公路、菊水至后山桥公路美丽风景线等景观提升工程，不断优化、美化了景区公路。
6、近年来，庆元县十分重视民生交通的发展，庆元大道的建成、全县全面实现农村客运“村村通”、客运车辆转型升级、全面实现“私人定制”等方面都取得了很大的成效，能具体谈一谈经验和下步的打算吗？
【朱时来】：“庆元大道”暨龙庆高速公路庆元连接线工程，该项目路线全长为25.6公里，概算总投资18.69亿元，全线按一级公路双向四车道标准设计。
2017年6月10日，庆元大道黄坛至县城段的顺利通车，标志着我县西进主干道的顺利收官，庆元真正迎来了“高速时代“，实现了一级公路“零”的突破，使庆元人民的出山之路变得更加畅通便捷。原来，汽车即使下了龙庆高速出口，还要花费近40分钟才能到达庆元县城，开通后，将高速路口通往县城的距离缩短8公里左右，耗时也由40分钟缩短至20分钟，。
目前，县城过境段还在建设，全长7.05公里，建设投资约4.9亿元，计划于2019年年底全线建成通车。该项目的建成不仅是21万庆元人民最迫切的期盼，还将开启了绿色发展的新征程，实现庆元交通建设大改观。
在农村客运“村村通”方面，2017年省委、省政府提出全省实现“村村通客车”的总目标，为确保打赢“村村通工程”攻坚战，我县各个部门通力合作，一线人员撸起袖子干，制度层层保障，开通绿色通道，攻克最后20个未通达行政村，圆满完成我县345个行政村“村村通客车”工作，为庆元县农村广大群众提供了优质便捷的公共出行服务。
与此同时，为了更好地为市民提供快捷方便的出行服务，庆元汽运总公司在庆元县交通运输局的指导下，新购置14座豪华商务客车，推出“城际快巴”小班化专线。乘客可通过微信公众号、“巴巴快巴”APP完成网络购票，就近选择站点乘车，上车刷身份证完成检票等，并层层落实安全监管职责，全面实现客运车辆的一对一的“私人定制”。下阶段，该公司将根据具体的运营情况，不断改进及完善各类服务，逐步将原有传统客车更新替代，以满足人民群众日益增长的多样化、个性化、全方位的出行需求。
7、我们得知，今年来，庆元交通在打黑车、治超等工作下大力、重拳出击，并收到了良好的成效。对于这块工作，我们是怎么做的，能具体谈一谈吗？
【朱时来】：一是加大宣传教育，营造良好整治氛围。年初以来，我县利用电视、广播、微信、LED显示屏、宣传咨询、培训教育等宣传载体，采取滚动播放、发放倡议书、专题学习等方式，加强了宣传教育的力度，将抵制非法营运行为形成文件，在全系统内广泛开展专项活动，引导广大干部职工积极参与抵制非法营运行为。特别是今年9月初，县委县政府专门印发《关于集中开展打击道路运输非法营运专项整治行动的通知》，纳入全县干部职工每月“夜学”学习内容，并要求全县公职人员严禁乘坐非法营运车辆，严禁参与从事非法营运活动，要带头宣传，向亲属宣传乘坐非法营运车辆的危害性，初步形成了全行业、全社会参与整治行动的良好氛围。
二是强化整治成效，规范市场经营秩序。为推进专项整治行动，交警、运管等部门抽调了12名执法人员组成联合整治执法队伍，在我县非法营运突出的客运站周边、过境公路、庆元大道等点位，采取定时、定点与不定时、不定点相结合的执法方式，在县域内开展非法营运整治行动。同时，加强了与市运管局、高速交警等部门的对接，在丽水市区、高速服务区等点位开展联合执法，将整治范围涵盖到全线，进一步压缩非法营运的生存空间。截止到日前，累计查处非法营运经营行为案件40起，处罚罚没款共计25万元。
三是坚持疏堵结合，提升出行服务质量。在规范客运市场秩序上：一方面打击非法营运，在做足“堵”的同时，另一方面积极探索“疏”的做法，借鉴青田巴巴快巴的运营模式，在庆元至丽水班线推出“城际快巴”小班化模式，根据我县市民赴丽水看病、求学、高铁换乘等特点，合理安排站点、班次，切实为广大市民提供“舒适、便捷、安全”的出行服务。
四是健全长效机制，巩固专项整治成效。认真总结整治行动的好做法、好经验，不断健全和完善公安（交警）、高速交警、交通运输等部门联动长效机制，通力合作，有计划、有步骤地继续深入开展打击非法营运行为，依托12328投诉举报专线，调动广大市民参与打击非法营运车辆的积极性和扩大社会影响力，及时、有效地打击非法营运车辆，努力维护庆元县道路运输良好的市场秩序。
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