方案一:采用广告道闸,电瓶车与机动车混道通行,汽车通过车牌识别、电瓶车通过人脸识别均可触发道闸抬闸。
优点:改造方便
缺点:容易产生电瓶车跟车事故;电瓶车进入时,也容易出现汽车尾随进入现象;人脸识别可触发抬闸,无法有效控制“一位一车”。
方案二:整体往内移,绿化带做轻微改造,左右各拓宽1米左右,建电瓶车出入通道。汽车通道采用广告道闸,电瓶车通道采用人行广告门。
优点:电瓶车和汽车出入分开,不易产生电瓶车跟车事故,汽车也无法尾随电瓶车进入。
缺点:绿化需要改造,增加地面改造费用。
方案三:进出都采用一大一小的双栅栏式道闸,机动车通过车牌识别,一大一小双闸同时打开,电瓶车通过人脸识别,打开小闸。
优点:解决了电瓶车独立抬闸通行问题,地面改造费用较少;
缺点:双开闸偶尔可能出现不同步稳;增加两套栅栏式道闸费用;栅栏式道闸不能做广告。
电瓶车抬杆效果如下图所示: